1. Acudir al lugar de encuentro con el depósito lleno. Así se evitará tener que hacer paradas innecesarias y en caso de que la ruta sea larga todos tendran que repostar a la vez.
2. No salir a ciegas, procurar enterarse de adonde se vá y por donde.
3. Cuando se circula en grupo colocarse en el lado opuesto al que llevas delante, así todos vemos mejor y tienes más sitio para frenar. Nunca circular en el punto ciego de otro vehículo ni emparejado con otra moto.
4. Procurar no perder al de delante, pero no juegarse una caída, si no se puede, no se puede.
5. Procurar no perder de vista, nunca, tampoco al de detrás, si se queda muy colgado aflojar un poco. De esta manera no se perderá a nadie.
6. Evitar acelerones y frenazos bruscos.
7. Si se llega a un cruce, desvio o glorieta y ya no ves al de detrás, te paras en la salida oportuna (por la que has visto irse al de delante) y esperas al siguiente, para que sepa por donde tirar. Cuando le veas y él te vea, tiras... no temas perderte y sigue por ese camino, el de delante tuyo se habrá parado, como mucho, en el siguiente cruce
8. A la hora de adelantar asegúrate antes de que vas a tener hueco delante del coche para meterte. Una vez efectuado el adelantamiento si es posible continúa acelerando para abrir espacio delante del adelantato para que las demás motos puedan adelantar. Los adelantamientos de uno en uno.
9. Si no estas muy ducho en la conducción (Novato) sitúate por delante del Grupo, nunca detras ya que es muy posible que te pierdas. El grupo deberá ajustar su velocidad a la del más lento.